Önívó centrifugális olajszivattyú, önívó felerősítő szivattyú

1. Ez a szivattyú önszívó centrifugás szivattyú, amelynek egyszerű szerkezete, könnyű működtetése, stabil működése, könnyű karbantartása, magas hatékonysága, hosszú élettartama és erős önszívó képessége van. A csővezetékben nem szükséges aluvilágosító szelep, csak annyi elvárható, hogy a szivattyútartályban előzetes mennyiségű olaj legyen a működés megkezdése előtt. Ha olajhajóra vagy víszállító hajóra használják, akkor szivárgás szivattyúként is használható, kiválóan működik a tartályok kiürítésében.2. Ez a szivattyú kiváló minőségű anyagokból készült, a tömítés szerves gépészeti tömítést használ, amely tartós. A kiütő csővezetékben nem szükséges biztonsági szelep, a szívó csővezetékben sem aluvilágosító szelep, így leegyszerűsödik a csővezeték rendszer, és javul a munkaerő körülményei.

Működési elv:

A CYZ sorozatú önszívó szivattyúk tengelyes visszatöltő szivattyú szerkezetet használnak. A szivattyútest szívótereből, tárolófolyadéktereből, görbe csőtereből, visszatöltő lyukból és gáz-folyadék elválasztó teremből áll. A szivattyú normális indítása után a kipufogó felveszi a szívóterebben lévő folyadékot és a szívó csővezetékben lévő levegőt együtt, és teljesen keveri őket a kipufogóban. A centrifugális erő hatására a folyadék a gázzal együtt a görbe cső külső széléig mozog, és a kipufogó szélén egy bizonyos vastagságú fehér habszalagot és gyorsan forogó folyadék gyűrűt hoz létre. A gáz-folyadék keverék a diffúzorral jut a gáz-folyadék elválasztó terébe. Ebben a pillanatban a sebesség hirtelen csökken, így a könnyebb gáz elválik a kevert folyadékból, és a szivattyú kiütő nyílásán keresztül emelkedik ki a rendszerből. A levegőtől mentes folyadék visszatér a tárolófolyadékterébe, és a visszatöltő lyukon újra a kipufogóba jut, és ismét keveri magát a szívó csővezetékből a kipufogóba szívott levegővel. A gyorsan forogó kipufogó hatására ismét a kipufogó szélére mozog. Ez a folyamat ismétlődik, amíg a szívó csővezetékben lévő levegő teljesen eltűnik, befejeződik az önszívó folyamat, és a szivattyú normális működésbe lép.

Mivel ez a szivattyú rendelkezik ilyen egyedi levegőszívó képességgel, így képes gázt tartalmazó folyadékok szállítására, nem szükséges aluvilágosító szelep használata, és kiválóan alkalmas olajhajók tartályainak kiürítésére.

Egyes szivattyúk tengelytárcsa alján hűtőterem is található. Ha a tengelytárcsa melegedése meghaladja a 70 °C-os hőmérsékletet, bármelyik hűtőfolyadék csatlakozón keresztül bevezethető hűtőfolyadék a hűtőterembe, hogy ciklusos hűtést végezzen. A szivattyú belsejében a magasnyomású területről alacsonynyomású területére folyó folyadék megakadályozására a szorító mechanizmust a előtér és hátterű szorító gyűrűk alkotják. Az előtér szorító gyűrű a szivattyútestre, a hátterű szorító gyűrű pedig a tengelytárcsára van szerelve. Ha a szivattyú hosszú ideig fut, és a szorító gyűrűk elkopnak elég sokáig, ami befolyásolja a szivattyú hatékonyságát és önszívó képességét, akkor cserélni kell őket.

A szivattyú működése:

1. A CYZ típusú önszívó olajszivattyú belső egyensúlyi mechanizmust használ az tengelyes erő kiegyensúlyozására. Az egyensúlyozó berendezésben folyadék foly ki, amelyet az egyensúlyi csővezeték a szívó szakaszra vezeti, vagy a hűtőteremen kívül egy rövid csövet helyezünk el, amelyen keresztül az egyensúlyozó folyadék kimegy a szivattyúból. A szivattyú normális működése érdekében az egyensúlyi csővezeték soha nem zárulhat le;

2. A CYZ típusú önszívó szivattyú görgő tengelytárcsai nem rendelkeznek hűtési berendezésrel. A tengelytárcsa hőmérsékleti emelkedése tükrözi a szivattyú szerelési minőségét. A tengelytárcsa hőmérsékleti emelkedése nem haladhatja meg a környezeti hőmérséklet 35 °C-ját, és a maximális hőmérséklet nem haladhatja meg a 75 °C-os értéket;

3. A CYZ típusú önszívó szivattyú forgó része a működés közben bizonyos tengelyes mozdulattal rendelkezik, így biztosítania kell a motor és a pumpa két csatlakozó lapja közötti rés távolságot;

4. A CYZ típusú önszívó szivattyú működése során időszakosan ellenőrizni kell a mérőeszközöket, a szivattyú fordulatszámát és a kipufogó, szorító gyűrűk, vezető levelek, egyensúlyi lemezek és tengely csuklóinak kopását. Ha a kopás túl nagy, akkor cserélni kell őket azonnal. Emellett figyelje a szivattyú folyamatosáramát, fejlődési magasságát, hőmérsékletét és a kenőzés állapotát. Ha a szivattyú hibaüzenetet ad, akkor leállítania kell a szivattyút, és hivatkoznia kell a hibaelhárítási táblázatba a javítás érdekében.